На подготовку надейся, а сам не плошай

Погода — дама капризная. Какой будет зима, предугадать сложно. Но это не значит, что все огрехи можно списать на стихию. Транспортники это понимают и активно готовятся к осенне-зимнему периоду уже сейчас.

В арсенале государственного предприятия «Минсктранс» 1133 автобуса, 718 троллейбусов (в том числе 425 с увеличенным автономным ходом), 147 электробусов и 131 трамвай. И техническое состояние транспортных средств имеет приоритетное значение.

— Подготовка подвижного состава к работе в осенне-зимний период, в том числе пассажирского транспорта, началась уже в конце июля и продлится до конца октября. За это время его внешний вид, экипировка, санитарное и техсостояние должны быть приведены в соответствие с установленными требованиями, — вводит в курс дела начальник производственно-технического отдела (ПТО) государственного предприятия «Минсктранс» Дмитрий Герасименко. — Особое внимание специалисты филиалов уделяют отопительному оборудованию, уплотнению окон, дверей, вентиляционных люков, гибких сочленений, противобуксовочным и антиблокировочным системам тормозов, а также подготовке пневматических систем автобусов, троллейбусов и электробусов. Обязательно заменяются осушающие элементы блоков подготовки воздуха транспортных средств. Кроме того, все парки, в которых эксплуатируются троллейбусы, должны уделить особое внимание состоянию системы контроля токоутечек.

Как отметили специалисты ПТО, в нынешнем сезоне усилен контроль приемки готовности транспорта. Процесс будет записываться при помощи видеорегистратора «Дозор».

— Еще одно, возможно, не самое очевидное для обывателей, но важное направление подготовки к осенне-зимнему периоду — инструктаж новичков-водителей, которым еще предстоит пройти первые испытания непогодой. На занятиях им поясняют, как вести себя в той или иной ситуации. Такую же процедуру проходят и специалисты ремонтных мастерских, — продолжает Дмитрий Сергеевич.

Как и большинство автомобилистов, наши транспортники в зимний период переходят на дизельное топливо ДТ-З-К5, а при значительном понижении температуры окружающего воздуха (от -15 °С и ниже) — на ДТ-З-К5 класса 2 («Арктика»).

Впрочем, на подготовку надейся, а сам не плошай. Чтобы оперативно ликвидировать последствия неблагоприятных погодных явлений, без промедления убирать и вывозить снег, обрабатывать противогололедными веществами все закрепленные территории, предприятие подготавливает и снегоуборочную технику: 15 двадцатитонных автомобилей-самосвалов, 13 пескоразбрасывателей, 17 погрузчиков «Амкодор», 18 тракторов BELARUS, оснащенных отвалами и щетками.

— Для оперативной немеханизированной уборки снега имеется 855 единиц шанцевого инструмента, заготовлено 90 тонн технической соли и более 12 тонн песчано-соляной смеси. Также филиалами заключены договора на поставку песчано-соляной смеси и соли технической на регулярной основе, — поясняет начальник производственно-технического отдела.

Бывают случаи, когда без посторонней помощи техника не может продвинуться дальше. А значит, и автомобили-тягачи должны быть приведены в полную боевую готовность для оперативной буксировки подвижного состава. Таких машин у предприятия 19. Кроме них используются еще 9 бортовых автомобилей и самосвалов. Вся эта техника укомплектована необходимым инструментом, буксирными устройствами, ФБС, лебедками и цепями противоскольжения.

К холодам готовят не только технику, но и производственные, административные, бытовые помещения, диспетчерские станции, общежития и тяговые подстанции. Это значит, что необходимо заблаговременно отремонтировать кровлю, заменить конструкции остекления светоаэрационных фонарей на ПВХ профиль, утеплить входные группы и осмотровые канавы, в том числе путем установки тепловых завес.

Словом, при подготовке к осенне-зимнему сезону транспортники столицы стараются ничего не упустить, ведь мелочей в таком деле не бывает. Все эти меры должны помочь обеспечить бесперебойную работу пассажирского транспорта нашего города.

Ирина СВЯЦКАЯ

 

24 августа 2026г.