Мероприятия

Кровь и ее компоненты — важнейшая составляющая медицинской помощи и общественного здравоохранения. Благодаря донорству медики спасают миллионы жизней. Само слово «донор», имеющее латинское происхождение, означает «дарящий». Ведь каждая донация — для кого-то шанс на выздоровление, благополучное завершение необходимого хирургического вмешательства. На базе филиала «Трамвайный парк» 8 сентября пройдет День донора. Приглашаем желающих принять в нем участие. Для этого необходимо до 4 сентября записаться по телефону здравпункта трамвайного парка 8 (033) 312-12-83. К слову, трудовой коллектив государственного предприятия «Минсктранс» присоединяется к донорскому движению не первый раз. Для многих работников участие в подобных социальных инициативах стало многолетней осознанной традицией.

Выполнили командную задачу и ярко провели выходные. На минувших выходных активисты второго транспортного парка при поддержке администрации и первичной профсоюзной организации филиала отправились в деревню Урожайная Минского района, чтобы сменить привычный рабочий ритм на захватывающие тактические маневры. Базой для корпоративной поездки стал популярный «Парк активного отдыха 067». Здесь участников мероприятия ждала трехчасовая бескомпромиссная и захватывающая игра в страйкбол. Переодевшись в экипировку и выслушав инструктаж по технике безопасности, сотрудники парка разделились на команды. В течение нескольких часов каждый мог почувствовать себя героем настоящего тактического боя. Разработка стратегии, прикрытие товарищей, штурм укреплений и радость совместных побед, — игра держала транспортников в напряжении до последней минуты и подарила множество незабываемых эмоций. Такие встречи «без галстуков» не только помогают снять физическое и эмоциональное напряжение, но и значительно укрепляют командный дух. Все участники поездки вернулись домой с яркими впечатлениями, которые останутся с ними надолго!

Сотрудники филиала «Трамвайный парк» завершили летний сезон красиво — открыли для себя колорит XIX века на берегах Нарочи. Главной точкой туристического маршрута стал уникальный этнокультурный комплекс «Наносы Отдых», расположенный на территории Национального парка «Нарочанский». Здесь для гостей детально воссозданы культура, атмосфера и неспешный быт сельской усадебной жизни XIX столетия. Программа экскурсии оказалась максимально насыщенной и интерактивной. Активисты не только осмотрели экспозиции народного быта, насладились панорамными видами на озеро Нарочь, но и поучаствовали в мастер-классе по выпечке ароматного домашнего хлеба, который затем с удовольствием продегустировали во время традиционного чаепития. Кульминацией экскурсии стало захватывающее конное спортивно-цирковое шоу на крытом манеже комплекса. Профессиональные наездники продемонстрировали сложнейшие элементы джигитовки, грацию лошадей и высокое цирковое мастерство, оставив зрителей в полном восторге! Ирина СВЯЦКАЯ, фото участников мероприятия 02.09.2026г.

Вот и пролетело лето. Мальчишки и девчонки сели за парты в школе, ребята постарше взялись за учебу в колледжах и вузах. Но всех их объединяет одно: после трех месяцев отдыха есть что рассказать друзьям. В том числе — о посещении Музея городского пассажирского транспорта. За летнее время в нашем музее побывали 129 экскурсионных групп – более тысячи человек. Как отметила заведующая Ольга Жалий, в основном это школьники. — Самым «жарким» месяцем для нас стал июнь. Очень много желающих, причем всех возрастов. Приезжали и зарубежные гости, — рассказывает Ольга Владимировна. — Если дети знакомятся с недавним прошлым городского транспорта — условиями его появления, моделями и их последующими модификациями, то для взрослых это настоящее путешествие во времени. Многие из них делятся своими историями: как на автобусе каждый день ездили в школу, на работу. С легкой ностальгией вспоминают, с каким звуком проезжал мимо вагончик РВЗ. Напомним, что Музей городского пассажирского транспорта включает в себя основной экспозиционный зал с мини-кинотеатром, мультимедийным инфокиоском и видеостеной, где представлены история и развитие общественного транспорта от конки до электробуса, а также выставку раритетной техники под открытым небом, которая насчитывает 30 единиц подвижного состава: автобусы, троллейбусы и трамваи. Экскурсионное обслуживание осуществляется только по предварительной записи. Ирина СВЯЦКАЯ, фото из архива Музея городского пассажирского транспорта 1 сентября 2026 г.

«Минсктранс» продолжает знакомить молодых специалистов, работающих в одних филиалах предприятия, со спецификой деятельности других. Это полезный для профессионального становления молодежи опыт, и на днях юноши и девушки отправились в службу энергохозяйства. Этот филиал не похож на другие. Он не осуществляет перевозки, но без его участия невозможно представить работу электротранспорта. И так было в любые времена: будь то 1920-е, когда запускался первый трамвай (13 октября 1929 года), или сейчас, в 2020-х, когда по белорусской столице курсируют различные троллейбусы и трамваи. Сегодня служба энергохозяйства не только обеспечивает бесперебойное электроснабжение городского электрического транспорта, безопасную и рациональную эксплуатацию электроустановок, но и еще осуществляет замену БСК, изготовление лыжероллеров и комплектующих к ним под брендом SKIBEL. К слову, все модели роликовых лыж сделаны из специального алюминиевого сплава. При производстве лыжероллеров впервые применена уникальная технология цифрового анодирования с металлографической субанодной печатью DigitELOX (печать внутрь алюминия), что позволило дополнительно повысить износостойкость, коррозионную стойкость, добиться стабильности по микротвердости и стойкости к выгоранию. Во время экскурсии ребята побывали в швейном цеху, где производится вся спецодежда, которую используют в «Минсктрансе». Заглянули и в плоттерную: здесь изготавливают баннеры и наклейки для городского пассажирского транспорта. — Экскурсия понравилась. Узнал для себя много нового. Удивило, что в филиале есть даже участок литья из пластмассы и там, в числе прочего, делают компостеры для автобусов и троллейбусов, эксплуатирующихся в областных городах страны. Спасибо за этот интересный опыт, — поделился впечатлениями слесарь по ремонту подвижного состава филиала «Троллейбусный парк № 5» Филипп Чепелев. Ирина СВЯЦКАЯ, фото автора 31 августа 2026г.

Первичные профсоюзные организации филиалов предприятия поздравили детей сотрудников, которые в этом году начинают учебу в школе. Первоклассникам вручили подарки и провели экскурсию в Музее городского пассажирского транспорта. Поздравление первоклассников с началом учебного года — уже традиция. Объединенная профсоюзная организация предприятия и первичные профсоюзные организации филиалов ежегодно принимают участие в подготовке детей сотрудников к учебному году. Помимо денежных выплат для учащихся, особое внимание уделяют детям, которые только начинают свой «путь знаний». Будущим школьникам вручают наборы с канцелярией, а также организовывают экскурсию в Музей городского пассажирского транспорта. Вместе с родителями ребята знакомятся с «дорожной» историей города. Любовь Лебедева, фото автора и работников предприятия 31 августа

Все мы ждем чудес в новогоднюю ночь. Но не обязательно быть сказочным волшебником и ждать зимы, чтобы исполнить заветное желание ребенка. Иногда сотворить чудо гораздо проще, чем кажется. Тринадцатилетний Захар Ганчар из Бобруйска обожает общественный транспорт. Мальчик успел посетить автобусные парки в Барановичах, Столбцах, Дзержинске, Несвиже и, конечно, в своем родном Бобруйске. В столице юный любитель городской техники заглянул на «Белкоммунмаш». Теперь же юный путешественник приехал к нам, в «Минсктранс», и привез в подарок модели транспорта собственного изготовления! Интерес к крупной технике у Захара проснулся еще в глубоком детстве. Началось все… с ожидания на остановке и внимательного водителя. — Мама рассказывала: мне было года два, мы стояли на остановке и я помахал водителю троллейбуса, он заметил и ответил мне тем же. Потом мы его видели еще несколько раз — город же у нас небольшой, все друг друга знают. Однажды разговорились, с тех пор наше общение продолжается. Он с таким интересом всегда пояснял рабочие нюансы, что я сам увлекся темой городского пассажирского транспорта, — вспоминает Захар. Сначала мальчик просто изучал машины, фотографировал. А в 2024 году решил посмотреть, как их делают. И позвонил в приемную генерального директора «Белкоммунмаша». — Меня выслушали, и тогдашний руководитель холдинга Тарас Мурог пригласил в столицу на экскурсию по предприятию, — продолжает подросток. Посетив после этой поездки несколько автобусных парков в различных городах, юный путешественник прислал подобную просьбу на наше предприятие и получил положительный ответ: встрече быть! — Из Бобруйска в Минск на поезде приехал сам. Это было мое первое такое самостоятельное путешествие. Сначала познакомился с генеральным директором Константином Сергеевичем Гололобовым и его первым заместителем – главным инженером Дмитрием Павловичем Козловым. Я подготовил много вопросов, и было очень приятно, что руководители подробно все рассказывали, объясняли и показывали. Подарил им модель автобуса со зданием «Минсктранса», которую сделал сам. После разговора отправился в трамвайный парк, — говорит Захар. В этом филиале юный путешественник узнал, что система электрического трамвая в столице была открыта 13 октября 1929 года и на тот момент включала в себя всего два маршрута. Сегодня их семь. На балансе парка числится 131 вагон, работают 717 сотрудников. Одним из пунктов экскурсионной программы подростка здесь стало посещение музея, который разместился в четырехосном высокопольном трамвайном вагоне ЛМ-49. Всего заводом-изготовителем было выпущено 400 единиц. В белорусской столице эксплуатировался один моторный ЛМ-49. Он был подарен минчанам в 1959 году и получил номер 235. Благодаря большому кузову и трем широким дверям, его можно считать самым просторным и удобным минским трамваем – начиная с открытия движения в 1929 году и вплоть до появления в 1991-м трамваев Tatra T6B5. — Когда мы приехали в пятый троллейбусный парк, меня удивила его территория. Не ожидал, что парк такой большой! — делится Захар Ганчар. Среди ныне существующих троллейбусных филиалов пятый — относительно молодой. Общая протяженность маршрутов составляет больше 700 километров. Не удивительно, что для обслуживания такой сети нужен определенный транспортный парк и территория под него. Завершающий пункт насыщенной программы — Музей городского пассажирского транспорта. Захар раньше здесь уже побывал, но тогда видел лишь основной экспозиционный зал с мини-кинотеатром, мультимедийным инфокиоском и видеостеной, где представлены история и развитие общественного транспорта от конки до электробуса. В этот раз он смог ознакомиться с выставкой раритетной техники под открытым небом, которая насчитывает 30 единиц подвижного состава, и сфотографироваться возле своих любимых моделей пассажирской техники. Например, возле высокопольного городского БКМ-201. Он выпускался с 1996 по 2004 год. БКМ-201 стал серьезной модернизацией его предшественника — АКСМ-101 — и получил новый, более угловатый кузов, ТИСУ и новую планировку салона. Юный любитель транспорта также подарил Музею модель автобуса, а еще — талончики из своей личной коллекции билетной продукции. С собой же подросток увез много приятных впечатлений, фотографий и, конечно, подарки от предприятия. — Летом следующего года планирую продолжить знакомство с транспортной отраслью нашей страны. Хочу побывать в парках Гродно, Витебска и Гомеля. Ведь в каждом есть своя специфика, уникальные экземпляры техники. Хочется это все увидеть самому, — подытожил Захар Ганчар. Пожелаем Захару удачи в его увлечении и побольше интересных встреч. Ирина СВЯЦКАЯ, фото автора, Любови ЛЕБЕДЕВОЙ и Захара ГАНЧАРА

Проект «Женские лица столицы» состоялся в шестой раз. Героинями новой встречи на тему «Женщины в профессии» стали спортсмены, работники столичных предприятий и представители архитектурной сферы. Один из приглашенных спикеров — сотрудник «Минсктранса» — водитель Кристина Спиридович. Встречи посвящены Году белорусской женщины, проходят раз в месяц на базе Первого национального торгового дома. Все желающие могут услышать истории успешных белорусок, которые состоялись в своем деле. В этот раз гостями стали чемпион мира в групповых прыжках на точность приземления, мастер спорта международного класса, инструктор парашютно-десантной подготовки Елена Сталькова, специалист литейного цеха ОАО «Минского тракторного завода» Татьяна Кудрук, водитель автобуса филиала «Автобусный парк № 5» Кристина Спиридович, мастер спорта Республики Беларуси по кикбоксингу Карина Александрова и Лауреат Государственной премии Республики Беларусь, член правления Белорусского Союза архитекторов Галина Левина. Во время своей беседы с ведущим Кристина Спиридовича рассказала о личном профессиональном пути, рабочих буднях водителя и конкурсах профмастерства. Начала свой путь на предприятии девушка в 2014 году. — Мы знаем, что у вас есть много категорий водительских прав. B, C, D и Е — расскажите об этом и на чем еще хотите научиться ездить? — Я вожу свою машину, автобус, электробус и троллейбус. Мне всегда хотелось развиваться, поэтому при возможности училась водить новый вид транспорта. Город меняется, транспорт тоже. Если придумают что-то новое, то я буду рада и это освоить, — отвечала на вопрос водитель. — Вы помните свою первую поездку? И как к вам отнеслись в то время коллеги? Ведь женщины за рулем общественного транспорта не были привычным делом. — Первый раз, когда вышла на линию, мне было страшно. Я сразу попросила своего наставника меня выпустить и отпустить домой. Но он сказал, что бояться нечего. Потому что я на большой машине – и бояться всем остальным стоит меня, — смеясь, вспоминала девушка. — Коллеги меня поддерживали, мужчины в том числе. Все подсказывали и относились с пониманием. — А каким транспортом тяжелее управлять и какой ваш любимый маршрут? — Я езжу по разным маршрутам, но самый интересный – первый, который идет по проспекту Победителей. На нем ездит много туристов и сам маршрут очень красивый, — рассказывала Кристина Спиридович. — Мне в целом легко управлять любым транспортом, но троллейбусом все-таки тяжелее. У него две дороги, которые нужно контролировать.  Встреча прошла в формате диалога, зрители задавали вопросы каждой участнице и благодарили за их труд. Организаторы для всех присутствующих пригласили белорусских артистов. Любовь Лебедева, фото автора 28 августа

Одна из ключевых задач Белорусского республиканского союза молодежи состоит в том, чтобы формировать условия для всестороннего раскрытия ее потенциала, а также содействовать развитию в стране гражданского общества, основанного на патриотических и духовно-нравственных ценностях. О проектах, реализуемых Московским районным (г. Минска) комитетом ОО «БРСМ» Союзом, во время встречи с активистами «Минсктранса» напомнила его первый секретарь Вероника Адамсон. Меняются эпохи, мода, субкультурные движения, стремительно нарастает темп жизни, появляются новые технологии. Однако во все времена главной жизненной ценностью любого государства неизменно остается патриотизм его граждан. — Накануне Дня Конституции Республики Беларусь, а также в День Государственного флага, Государственного герба и Государственного гимна Республики Беларусь наш актив присоединяется к масштабным акциям «Мы — граждане Беларуси!», «Символы Беларуси — символы мира», «Споем гимн вместе», — рассказала Вероника Сергеевна. Беларусь — страна многоконфессиональная и славится тем, что за всю ее историю не было кровопролитных религиозных войн. Эту особенность подчеркивает проект «Восстановление святынь Беларуси». — Члены БРСМ помогают в наведении порядка на территориях монастырей, церквей, мечетей, костелов, разрабатывают новые экскурсионные маршруты по святым местам, — пояснила первый секретарь. Быть вместе со своей страной — это очень важно. Не менее важно помнить о тех гражданах, кто немало лет добросовестно трудился на благо общества и в силу преклонного возраста теперь может нуждаться в поддержке. — В дни осенних ярмарок наши юноши и девушки дежурят на таких мероприятиях и всегда готовы помочь донести до дома покупки людям старшего поколения. Поверьте, эта забота также ценна и необходима. Однако каждый взрослый когда-то был ребенком. И им, как и их родителям, также нужна помощь и поддержка. Союз молодежи не остается в стороне и проводит благотворительные акции: «В школу с добрым сердцем» — в крупных торговых центрах страны устанавливаются пункты сбора канцелярских и спортивных принадлежностей, товаров для детского творчества, развивающих настольных игр, учебных пособий, школьной одежды, обуви, а также «Чудеса на Рождество» — в ТЦ устанавливаются «Елки желаний» с открытками-рукавичками, где написаны мечты детей и любой посетитель может стать «волшебником» и исполнить эту мечту. Совершенствование системы поддержки одаренной и обладающей лидерскими качествами молодежи, развитие ее творческого потенциала – тоже в числе приоритетов. При этом главная цель, которую ставит перед собой БРСМ, — не только найти талантливых ребят, помочь им раскрыться, но и занять молодых людей полезным для общества делом. — Если придумали свою инновацию в сфере социального и экономического развития страны, интересную для практической реализации, вы можете поделиться с нами, предложить ее для проекта «100 идей для Беларуси» или на «Конкурс молодежных инициатив». БРСМ поддержит, проконсультирует, при необходимости – поможет воплотить в жизнь. Таким примером служит патриотический проект «Автопоезд памяти», — продолжила Вероника Адамсон. — Что же касается творческого потенциала юношей и девушек «Минсктранса», то они ежегодно участвуют в трибьют-шоу «Точь-в-точь» и в нынешнем году взяли гран-при. Также благодаря поддержке предприятия стали возможны многие наши инициативы. Вероника Адамсон не только отвечала на вопросы аудитории, но и задавала вопросы сама. Интересуясь мнением молодых сотрудников о современных трендах, стремилась узнать, какие еще проекты они хотели бы видеть реализованными. Такой живой диалог позволил не просто обсудить текущие планы, но и наметить новые векторы сотрудничества БРСМ и столичных транспортников. Ирина СВЯЦКАЯ, фото автора 27 августа 2026 г.

Сегодня, чтобы ребенку определиться с выбором будущей профессии, созданы все условия. Можно пройти специализированные тесты, окончить различные курсы. А можно сделать еще проще: прийти на предприятие или в организацию, все увидеть самому, задать интересующие вопросы специалистам на месте и принять решение. Целое лето филиалы государственного предприятия «Минсктранс» принимали у себя с экскурсиями не только учащихся столичных учебных заведений, но и учащихся колледжей, университетов, а также курсантов — будущих водителей. Ребята с интересом знакомились со спецификой работы транспортников, заглядывали в производственные цеха, диспетчерские, общались с диспетчерами, инженерами, медперсоналом. «Минсктранс», как одно из крупнейших транспортных предприятий столицы, каждый день обеспечивает перевозку сотен тысяч пассажиров. Именно поэтому его заинтересованность в мотивированных кадрах – не дань моде, а одна из основополагающих стратегий развития. Ирина СВЯЦКАЯ, фото специалистов филиала 25 августа 2026

Работники филиалов государственного предприятия «Минсктранс» организовали туристические поездки выходного дня. Транспортники посетили Гомель, города Гродненской области, Полоцк и охотничий комплекс «Белый лось». Филиал «Троллейбусный парк №3» на два дня отправился в прекрасный Гомель. По пути группа посетила мемориальный комплекс «Ола» — памятник оккупированной и сожженной деревни в годы Великой Отечественной войны. Он хранит историю 1758 мирных жителей и 950 детей, которые погибли в огне. Следующей точкой на маршруте стал мемориальный комплекс «Партизанская криничка». Коллектив с экскурсией прогулялся по Гомелю, посетили Дворец Румянцевых и Паскевичей, Музей криминалистики. Увидел образцы оружия, милицейскую амуницию, снаряжение, фрагменты кабинета эксперта-криминалиста. Завершающим аккордом стало путешествие на прогулочном теплоходе по реке Сож. Профсоюзный комитет филиала «Автобусный парк №6» организовал спортивно-экскурсионную поездку. Программа насыщенная: Минск – агроусадьба «Лупачи» – Мосты – Красносельские карьеры. Работники  сплавлялись по реке Щара, испытали в действии походную баню, поучаствовали в УАЗ сафари, побывали на самом красивом пешеходном мосту в Республике и настоящих белорусских «Мальдивах« – меловых карьерах. Экскурсия зарядила сотрудников яркими эмоциями, позитивом и отличным настроением. «Автобусный парк № 5» собрал сотрудников вместе и устроил незабываемый активный отдых в охотничьем комплексе «Белый лось». Работники сменили привычные городские маршруты на природу и активный отдых. Коллеги получили заряд адреналина во время экстремального катания на болотоходе и сплотили командный дух в увлекательном тимбилдинге. Сюрпризом стали зажигательные танцы в колоритных народных костюмах, которые добавили поездке душевной атмосферы, веселья и особого белорусского настроения. Главной интригой дня стал турнир по рыбной ловле. В азартной борьбе на берегу водоема определились самые удачливые рыбаки парка. Победители и призеры соревнований получили от профсоюзного комитета памятные подарки. Работники филиала «Троллейбусный парк № 5» совершили увлекательное путешествие в древний Полоцк. Туристы прикоснулись к истории Спасо-Евфросиньевского монастыря. Заглянули в Дом Печатника — там ощутили, как пахнет старинная книга и узнали, какой тяжелый труд стоял за созданием каждой страницы в средние века. Домой транспортники вернулись уставшими, но счастливыми. С собой кроме сувениров привезли огромный багаж впечатлений и мощный заряд энергии.

Наша страна — государство с богатой историей, сильным историческим кодом и трудолюбивым народом. А молодому поколению предстоит продолжить созидательную работу, сохранить мир и стабильность, укрепить достижения нашей республики. 20 и 21 августа в Гродно представители молодежи государственного предприятия «Минсктранс» приняли участие в республиканском молодежном форуме «Белорусский код: История. Единство. Будущее.», который объединил молодых профессионалов транспортной отрасли нашей страны. Делегаты приняли участие в диалоговой площадке «Беларусь — это мы». Спикерами стали председатель Гродненского областного исполнительного комитета Юрий Караев, заместитель председателя Федерации профсоюзов Беларуси Валентина Акудович и председатель Белорусского профсоюза работников транспорта и коммуникаций Владимир Федорович. — Профсоюзы видят в молодежи надежных партнеров и активно поддерживают ее стремление участвовать в общественной жизни. Через профсоюзные инициативы, работу в трудовых коллективах и различные образовательные и патриотические проекты мы помогаем молодым людям раскрывать и реализовывать свой потенциал, — отметили в Гродненском областном объединении профсоюзов. Как подчеркнул председатель БелПрофТранса Владимир Федорович, около 35 % членов нашего профсоюза составляет учащаяся и работающая молодежь. В обновленном Тарифном соглашении, подписанном с Министерством транспорта и коммуникаций, значительный раздел посвящен различным преференциям для юношей и девушек. Благодаря системной работе удалось достичь хорошей закрепляемости кадров — 70–80 %. После диалоговой площадки слушатели почтили память погибших во время Великой Отечественной войны — возложили цветы к памятному знаку «Древо жизни» мемориала «Шталаг-324». В программе форума были также заседание молодежного совета Белорусского профсоюза работников транспорта и коммуникаций, экскурсия по Августовскому каналу, посещение стеклозавода «Неман», мастер-класс по приготовлению белорусских блюд. — Очень понравилась диалоговая площадка. Беседа с Юрием Караевым прошла на одном дыхании. Это был действительно диалог с вопросами и исчерпывающими ответами. Спикер тоже задавал много вопросов присутствующей молодежи. Было над чем поразмышлять и что проанализировать. Хочу отметить и замечательный выбор локации. Город над Неманом удивительно прекрасен. Благодаря экскурсионной части программы мы еще раз почувствовали гордость за нашу гостеприимную страну, — рассказала председатель ППО филиала «Транспортный парк № 1», председатель Молодежного Совета Минской областной организации БелПрофТранс (г. Минск и Минская обл.) Дарья Гмир. Ирина СВЯЦКАЯ, фото предоставленыотраслевым профсоюзом и участниками мероприятия 24 августа 2026 г.