В каждой цифре — живое движение города

Оператор отдела АСУП филиала «Транспортный парк № 2» Елена Позняк не боится поменять что-нибудь в своей жизни, с легкостью обучается новому и при этом сохраняет верность однажды сделанному выбору. За 26 лет работы на государственном предприятии «Минсктранс» сменила несколько профессий, но всегда оставалась в транспортной системе. И уходить из нее не собирается.

В детстве Елена Петровна тяготела к творчеству. Участвовала в театральных постановках, занималась рукоделием. Свои работы выставляла на конкурсах. Когда же повзрослела и пришло время определяться, поступила в технологический колледж в родном Бобруйске.

— Город наш небольшой, учебных заведений и предприятий немного. Поэтому мое решение было продиктовано больше расчетом на гарантированное рабочее место, нежели большим желанием заниматься шинами, резиной. И пока училась, работала помощником воспитателя в детском садике, — говорит Елена Позняк.

С распадом Советского Союза многое изменилось, в том числе в системе образования. Моя собеседница, как и тысячи других выпускников, осталась без распределения.

— Через знакомых узнала, что в Минске проводится набор на курсы водителей троллейбуса. Решила попробовать. Приехала в столицу, записалась. У нас были замечательные учителя. Все доходчиво рассказывали, показывали. Постоянно повторяли, как важно не спешить, ведь самое главное — безопасность пассажиров и вежливое, тактичное обращение к ним. Приходилось зазубривать не только Правила дорожного движения, но и устройство огромной машины, контактной сети, изучать основы электробезопасности, — вспоминает Елена Петровна. — Выезжать первый раз в рейс без инструктора страшно не было. Наоборот, хотелось поскорее попробовать себя в деле.

Елена проявила себя как хороший водитель. Несколько лет ездила по различным маршрутам. Причем первый ее троллейбус был не самым простым — ЗиУ-9. Вместе с напарником она следила за «старичком» с особенным вниманием, и машина отвечала тем же — не ломалась на линии. Работа нравилась. Елена настолько «заболела» профессией, что, когда села за руль легкового автомобиля, первое время глазами искала токоприемники.

— Муж часто уезжал в командировки, бабушки и дедушки не могли нам помочь, посидеть с детьми — их у нас двое, — поэтому я решилась на смену деятельности, но осталась в третьем троллейбусном парке. Сначала была оператором ЭВМ, потом заведующей общежитием на время декретного отпуска основного специалиста. Еще работала паспортистом, архивариусом… И вот пару лет назад предложили перейти во второй транспортный оператором отдела АСУП. Согласилась. Ведь не важно, в каком филиале ты трудишься: для меня «Минсктранс» давно стал вторым домом. Самое главное — честно, добросовестно выполнять свою работу, — рассуждает моя собеседница.

В обязанности оператора входит внесение данных из путевых листов водителя в электронную систему. Елена Петровна свое дело монотонным не считает. Напротив, в каждой цифре и маршруте видит живое движение огромного города.

В коллективе о ней отзываются исключительно с уважением. Коллеги отмечают ее скрупулезность и готовность всегда прийти на помощь.

Ирина СВЯЦКАЯ, фото автора

30 сентября 2026г.