Большая ответственность

Екатерина Малыш, инженер по безопасности движения, в филиале «Транспортный парк № 2» работает всего полгода, но уже точно знает цену ответственности, которая возложена на водителей общественного транспорта. О буднях и деталях работы специалиста БД узнала корреспондент «ТС».

Девушка окончила БНТУ по специальности «Организация дорожного движения», став инженером-инспектором и пополнив ряды столичных транспортников. За полгода она стала увереннее чувствовать себя на рабочем месте и не упускает шанс поучаствовать в корпоративных мероприятиях: уже покорила свои первые «Вераснёвые зоры» и посоревновалась с коллегами в боулинге.

– Я пришла работать в августе. Первый месяц было тяжело: нужно было многое узнать и многому научиться. Сейчас гораздо легче, уже практически все знаю, но иногда возникают вопросы – тогда обращаюсь к более опытным сотрудникам. Я чувствую поддержку коллектива, – рассказывает Екатерина.

Молодой специалист следит за тем, чтобы у водителей были действующие медицинская справка и водительское удостоверение, по видеокамерам и выезжая на маршруты парка с рейдовыми проверками контролирует исполнение ПДД, выполнение водителями инструкции, выезжает на места ДТП и повреждений контактной сети.

– Если очевидно, кто виноват в аварии и человек это признает, то мы выезжаем на место происшествия, чтобы составить европротокол, зафиксировать повреждения транспорта и после отправить эти данные в страховую компанию, – комментирует Екатерина Малыш. – Но случаи бывают разные. Нередко водители легковых автомобилей «подрезают» общественный транспорт. Чаще всего это происходит на дорожных развязках. Даже если наш транспорт едет по главной дороге, все равно его пытаются обогнать и резко перестроиться. Доходит до абсурдного. В одной такой ситуации водитель легкового автомобиля остановился после обгона и пошел в прямом смысле драться к нашему водителю. Наверное, решил, что аварийную обстановку создал не он.

Как рассказывает Екатерина, бывает, что пассажир в нетрезвом состоянии падает в салоне или выходя из транспорта. Даже может повредить подвижной состав. Такие пассажиры нередко идут разбираться к водителю, обвиняя его и требуя компенсации – тогда вызывается милиция и детально проверяются видео с камер в салоне, чтобы защитить сотрудника предприятия.

Иногда пассажиры получают серьезные травмы во время аварийных ситуаций с участием общественного транспорта, и в данных обстоятельствах водитель всегда находится под угрозой уголовной ответственности. Поэтому так важно внимательно следить за дорожной обстановкой, не отвлекаясь на посторонние раздражители.

– Водитель отвечает за пассажиров в салоне и контролирует дорожную обстановку – это огромная ответственность, которую я осознала, когда начала работать в «Минсктрансе», – говорит Екатерина Малыш.

Любовь ЛЕБЕДЕВА,
фото автора