Лучшая награда – довольный пассажир

Водитель автомобиля первого класса седьмого автобусного парка Дмитрий Щуцкий трудится на предприятии 27 лет. Работу свою очень любит. Однако осознание этого факта потребовало времени, и немалого – 15 лет.

В детстве мой собеседник интересом к технике не отличался. Неплохо учился, посещал спортивные секции. Особенно любил футбол, настольный теннис, шахматы. Окончив столичную школу, поступил в технологический университет, начал изучать деревообработку. Но после первого курса бросил. Говорит, почувствовал – не его это. Призвали в армию. После увольнения в запас нужно было решать, какую трудовую стезю выбрать. Знакомые посоветовали пойти водителем в автобусный парк № 1. Поразмыслив, молодой человек решился:

– Пришел на собеседование. Когда увидели мой аттестат, сначала сказали, что мне не к ним нужно, а поступать в вуз. Отшутился, мол, почти только что оттуда. Прошел курсы, стажировку. Чем-то структура парка напомнила армейский уклад: такая же четкая «иерархия» – каждый из руководителей отвечает за свой вопрос, только вместо рот – колонны. И те же ранние подъемы.

Первым его маршрутом был № 56 «ДС «Серебрянка» – Дражня». И дебютный выход в рейс стал для новичка настоящей «проверкой боем»: старенький ЛАЗ сломался. Пришлось ждать техпомощь и заканчивал рабочий день на другом автобусе. Гамму чувств, которые в тот момент испытал водитель, не передать словами. Зато это был хороший опыт, и потом все пошло как по маслу. Позже ему доверили маршруты № 110 «Автовокзал «Восточный» – Сосны» и № 8 «ДС «Серебрянка» – Вокзал».

– Эти направления я очень любил. Сам вырос в микрорайоне Серебрянка, а потому часто в дороге встречал знакомых. Даже был один интересный случай. Мой тогдашний напарник Андрей Ульянов был старше меня на десять лет. Тогда карточки водителей делали без фотографий: просто в одну строчку написаны фамилия и имя. И вот как-то в автобус зашла моя учительница математики. Узнала меня. Потом прочитала, кто мой напарник. И оказалось, она его тоже учила, когда работала в другой школе, – вспоминает мой собеседник. – К слову, в те годы наша профессия считалась почетной. Даже люди более зрелого возраста, когда узнавали, что вожу автобус, начинали с особенным уважением ко мне относиться.

Через пять лет Дмитрий Щуцкий стал водителем первого класса. А в 2004 году ему доверили маршрут высокой культуры обслуживания – № 100.

– Конечно, это очень почетно, когда ты становишься частью имиджа столицы, но в то же время накладывает определенные обязательства, – продолжает Дмитрий Петрович. – Когда АП-1 расформировывали, я не захотел отказываться от любимого маршрута и машины. С ними и перешел в седьмой автобусный.

Смены в новогодние праздники для него одни из любимых. Водитель вспоминает случай. В конце 1990-х в один из таких праздничных дней, когда Дмитрий Петрович работал еще на ЛАЗе, в Соснах зашел в салон пассажир и предложил… спеть. Пел всю дорогу. Голос, к слову, у него был красивый, пел хорошо, и другие пассажиры были не против живого новогоднего концерта.

– Утром первого января город почти пустой, потому любой маршрут кажется легким. Улицы начинают оживать ближе к обеду. Зато на такие праздники, как День Победы, День Независимости, людей всегда очень много. Но в любом случае, каким бы ни был рейс, время года или суток, всегда необходимо держать ситуацию на дороге под контролем, – говорит Дмитрий Петрович.

Профессия накладывает свой отпечаток. Дмитрий Щуцкий не раз замечал, что когда едет в общественном транспорте в качестве пассажира, обращает внимание на манеру вождения, как «ведет» себя автобус или троллейбус. Как считает мой собеседник, водителем может попытаться стать каждый. А вот чтобы заслужить уважение коллег и благодарность пассажиров, необходимо быть внимательным, усидчивым и терпеливым.

– Когда-то услышал такую фразу: «Лучшая награда за работу – отсутствие жалоб на нее». Эти слова сделал своим принципом. По нему живу и работаю. Да, в дороге бывают непростые ситуации, но стараюсь проще ко всему относиться и отвечать на дерзость улыбкой. Это всегда помогает, – рассказывает Дмитрий Щуцкий.

Его правоту подтверждают факты профессиональной биографии. Дмитрий Петрович – обладатель нагрудного знака за «За работу без аварий» II степени, а с нынешнего года – нагрудного знака отличия Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь «Ганаровы транспартнік». Такая высокая оценка труда почетна и приятна. Но, следуя своему жизненному принципу, Дмитрий Щуцкий помнит, что не менее важная награда для водителя – когда пассажиры довольны. Ради этого и работает.

Ирина ЮШКЕВИЧ,
фото автора