Международная победа

Водители государственного предприятия «Минсктранс» приняли участие в конкурсе профессионального мастерства «Лучший водитель автобуса регулярных городских пассажирских маршрутов» в Набережных Челнах. Мероприятие проходило с 23 по 25 июля и было приурочено к юбилею города и компании «КАМАЗ». Транспортники домой вернулись с призовым местом.

В состязаниях приняли участие 51 водитель общественного транспорта из 40 городов России и Беларуси. Честь государственного предприятия «Минсктранс» защищали водители автомобилей филиала «Транспортный парк № 2» Сергей Чирец и Александр Юхнович из филиала «Автобусный парк №5».

Все водители выступали на автобусе НЕФАЗ-5299. Для россиян техника знакомая и понятная, а вот нашим коллегам пришлось знакомиться с «подопечным». По габаритам, со слов транспортников, машина мало чем отличается от наших автобусов, которые ездят по дорогам столицы. Зато внутри все устроено по-другому. В пробном заезде по трассе Сергей Чирец и Александр Юхнович приноровились к панели управления, размерам и ритму транспорта.

В пользу наших коллег сыграло недавнее участие в конкурсе профмастерства предприятия. Соревнования стали отличной подготовкой перед поездкой в Набережные Челны. В России были три этапа: проверка знаний ПДД, скоростное маневрирование и комфортное вождение. Каждый уровень имел свои особенности.

Самым интересным и необычным стало «комфортное вождение». Проверка плавности движения была точной – в центральной части салона, напротив средней двери, ставился большой стакан, до краев наполненный водой. Цель – сохранить объем и не потерять ни единой капли.

– Нужно было проехать змейку, подъехать к остановке, пройти туннельные ворота и остановиться на стоп-линии. Получается, дважды совершить остановку. Это был самый медленный этап. Было интересно проверить свои силы в чем-то новом. В итоге я не пролил воду, – поделился впечатлениями Александр Юхнович.

– Например, в России можно забрать пассажира на мосту, где не оборудована остановка, у нас – это категорически запрещено. Выезд со двора у них не считается перекрестком, поэтому в этой зоне можно ехать задним ходом и делать разворот, в Беларуси – ни в коем случае. Если заранее не изучить особенности, то можно наделать ошибок, потому что отличия в правилах дорожного движения есть, – рассказал Сергей Чирец.

На этапе скоростного маневрирования практически все элементы были знакомы: проезд змейкой передним и задним ходом, эстафета, проезд круга передним и задним ходом, заезд в бокс, колея, тоннели, подъезд к остановке. Но параллельную парковку или, как называют в народе, тещин дворик выполнять пришлось с заездом в левую сторону.

– Это было очень непривычно, но трудностей не вызвало, – ответили оба водителя.

По итогам двухдневного конкурса были определены победители. Белорусские водители достойно представили «Минсктранс», доказав свой профессионализм. В тройку лучших вошел наш коллега Александр Юхнович. В подарок водитель получил денежный сертификат и стиральную машину.

– Я считаю, что в первый день выступил недостаточно успешно и вторым днем хотел исправить свой результат. Я рассчитывал на победу, но не был уверен, что получу ее, – прокомментировал водитель. – Приятно получить подарок, но мы пока не знаем, что с ним делать. Сперва нужно дождаться, когда его доставят из России и оплатить перевозку (прим. – смеется).

Любовь Лебедева, фото автора и из личного архива героев