«Главное – не спешить»

Водитель автомобиля первого класса филиала «Транспортный парк № 2» Петр Тихонович трудится на нашем предприятии более четверти века. Имеет нагрудный знак «За работу без аварий» I степени, множество грамот и других наград. В нынешнем году Петр Антонович был удостоен Благодарственного письма председателя Минского городского Совета депутатов.

О себе мой собеседник говорит скромно – простой деревенский парень из Минской области. В старших классах получил права категории «С». После «одиннадцатилетки» ушел служить.

– В армии мальчик становится мужчиной. Она воспитывает силу воли, закаляет характер. Учит любить свою Родину, защищать ее. Я очень рад, что прошел эту школу становления, – рассуждает Петр Тихонович.

Уволившись в запас, он трудился в колхозе. Время было сложное – середина девяностых. Деревенская молодежь уезжала в крупные города в поисках заработка. Петр Антонович не стал исключением, но хотел найти не просто денежную работу, а дело по душе. Чтобы каждый день приносил радость. И нашел… объявление.

– В газете говорилось, что столице требуются водители автобуса. Категория «С» у меня была, значит, нужно было переучиться на «D». Пассажирский транспорт меня давно интересовал, хотелось самому попробовать управлять такой техникой. Я прошел переподготовку и стал водителем в автобусном парке № 1. Как новичка меня определили на маршрут № 6 «Дружная – С. Ковалевской». Тогда он составлял всего десять километров, и пассажиропоток был большой только в часы пик. Затем, когда чуть пообвык, доверили и другие направления, – вспоминает Петр Тихонович.

Первой его машиной стал ЛАЗ. На нем исколесил весь город. Очень любил старый район Чижовки, где было много частных строений, которые напоминали о малой родине. Особенно летом, когда буйство красок, запахов и цветов навевали мысли о доме. Но, несмотря на эту дорожную романтику, бдительности водитель не терял:

– Еще во время стажировки мой инструктор дал ценный совет: не спешить. Это значит внимательно оценивать ситуацию на дороге, принимать решение и двигаться в соответствии с обстановкой.

Как считает мой собеседник, именно этот принцип позволил ему достичь таких высоких результатов и избежать ДТП.

В начале 2000-х Петр Антонович пересел на МАЗ. По своим характеристикам новая машина значительно лучше ЛАЗа. Однако вместе с тем водитель как бы стал чуть дальше от пассажира.

– В старых моделях не было перегородки между салоном и кабиной водителя. С одной стороны, хорошо, что теперь она есть: появилось твое рабочее пространство, никто не мешает. С другой – пропала та особенная атмосфера, что была раньше. Когда долгое время ездишь по одному и тому же маршруту, запоминаешь постоянных пассажиров и во сколько они бывают на остановке, порой даже немного подождешь, если чуть опаздывают. И тебя тоже знали. Заходя в салон, могли руку пожать, мол, вот он, наш водитель. Сейчас, конечно, такое редко. Однако культура вождения и задача остались прежними: надо безопасно и с комфортом отвезти пассажиров из пункта А в пункт Б, – продолжает мой собеседник.

А еще отмечает: в предновогоднее время, будучи на «боевом посту», все же ощущаешь эту особенную атмосферу. Утром все куда-то спешат, торопятся с пакетами, подарками. Ближе к полуночи все как будто замирает. Но затем зажигаются фейерверки, на улицах появляются радостные жители и гости столицы. Город оживает вновь.

– Мы с напарником Анатолием Сасункевичем меняемся: если в этом году он в такой день «дежурит», то в следующем – я, – говорит Петр Тихонович.

С Анатолием Ивановичем Петр Антонович познакомился еще в период переподготовки в Центральном автомобильном учебном комбинате. Несколько лет они были заняты на разных машинах. Потом стали напарниками и вот уже 24 года трудятся вместе.

– Мы с Петром схожие по характеру: спокойные, не любим суеты. В нем я уверен, доверяю ему как брату. Он никогда не оставит автобус в таком состоянии, чтобы я потом не смог выехать на линию, – делится напарник нашего героя – водитель автомобиля Анатолий Сасункевич.

Чтобы хорошо выполнять свою работу, нужен крепкий «тыл» за спиной. Петру Тихоновичу с этим повезло. Он счастлив в браке. Старший сын программист, младший – оканчивает колледж, собирается, как и когда-то отец, пойти служить.

– Кажется, только вчера я пришел в «Минсктранс», а минуло уже 27 лет. И я безмерно благодарен судьбе за это время, за возможность заниматься любимым делом, а коллективу – за поддержку, – заключает Петр Тихонович.

Ирина ЮШКЕВИЧ, фото автора