Жизнь предприятия

9 сентября отмечается Всемирный день электротранспорта. Этот праздник нацелен на популяризацию электромобилей как экологически чистого вида транспорта. Мировой рынок электротранспорта демонстрирует устойчивый рост. По данным Международного энергетического агентства, в первом квартале 2026 года мировые продажи электромобилей достигли 4 миллионов машин, а во втором рынок показал рост еще на 24 %. Этому содействовала общемировая тенденция к декарбонизации — так называют процесс снижения или полного устранения выбросов парниковых газов (в первую очередь углекислого газа CO₂) в атмосферу, отказ крупных автоконцернов от производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. В результате сегодня общее количество электромобилей в мире составляет около 85 миллионов единиц. Беларусь также следует общемировым трендам: электротранспорта на дорогах страны с каждым годом становится все больше. И стимулирующие меры, принятые на уровне государства, способствуют этому. А с увеличением количества электромобилей в республике расширяется сеть зарядных станций. Она насчитывает уже более двух тысяч точек. По соотношению электрозаправок и количества экомашин Беларусь уверенно входит в топ-15 стран мира. «Минсктранс» не остается в стороне. В нынешнем году предприятие заключило договоры на закупку 129 троллейбусов (96 — большой вместимости, 33 — особо большой). На 1 сентября 2026 года в «Минсктрансе» эксплуатируется 724 троллейбуса, 147 электробусов, 131 трамвай. Доля электрифицированных транспортных средств от базы городского пассажирского транспорта составляет 50 процентов. Ирина СВЯЦКАЯ 9 сентября 2026 г.

Самая важная часть работы государственного предприятия «Минсктранс» — безопасно и точно по графику доставить пассажиров из пункта А в пункт Б. Самая приятная — получать обратную связь. Каждое «Спасибо!» от минчан и гостей столицы заряжает водительский состав позитивом и держит в тонусе: планку опускать нельзя. На горячую линию предприятия пришло несколько благодарностей. Один из заявителей потерял телефон. Водитель автобуса филиала «Транспортный парк № 2» оперативно нашел девайс и передал его владельцу. Аналогичная ситуация произошла в троллейбусе с пассажиром и его рюкзаком. Заявительница выразила благодарность водителю шестого автобусного парка за чуткое отношение к пассажирам: дождался ее, подбегающую к остановке. Из таких «мелочей», которые на самом деле очень важны, создается комфорт поездок. Предприятие ценит каждого пассажира и ежедневно работает над тем, чтобы минский транспорт оставался эталоном надежности и доброжелательности. Спасибо, что замечаете и цените труд наших водителей! Ирина СВЯЦКАЯ, 31 августа 2026 г.

Первый заместитель председателя Мингорисполкома Александр Комендант посетил с рабочим визитом филиал «Трамвайный парк». Александр Комендант детально ознакомился с технической базой парка и осмотрел ремонтную мастерскую. В рамках обхода был изучен технологический процесс технического обслуживания и ремонта трамваев. Руководитель уделил пристальное внимание так называемым «больным местам» подвижного состава, а также специфике его работы на линии. Важным пунктом визита стало обсуждение социальных вопросов и кадровой политики предприятия. Первый заместитель председателя Мингорисполкома интересовался условиями труда водителей, организацией их рабочих мест, режимом труда, отдыха и мерами поддержки сотрудников со стороны руководства парка. По итогам встречи были намечены конкретные шаги по дальнейшему развитию филиала, повышению надежности транспорта при любых погодных условиях для повышения комфорта пассажирских перевозок. 26 августа

Как поры года сменяют друг друга, так и пассажиры имеют обыкновение забывать в транспорте свои вещи согласно календарю и погоде. К примеру, ближе к учебному сезону и вплоть до конца мая расстроенные родители просят найти утерянные детские рюкзаки, сменную обувь и одежду. В дождливую погоду кто-нибудь обязательно оставит зонт. Есть и «всесезонные потеряшки» — сумки, пакеты, наушники… Водители и диспетчеры государственного предприятия «Минсктранс» стараются оперативно отреагировать на сообщение и найти пропажу. И находят! На горячую линию предприятия пришли благодарственные отзывы. Один заявитель передает слова признательности водителю автобуса маршрута № 34 «ДС» Славинского — переулок Липского» за помощь в возврате утерянного телефона. Другой – благодарит горячую линию и водителя троллейбуса № 9 «ДС «Кунцевщина» — Городской Вал» за найденный и возвращенный зонт. Эти простые истории — лучшее доказательство того, что человечность и профессионализм водителей делают столичный транспорт по-настоящему комфортным. Возвращенная вещь — это не просто спасенное имущество, а сохраненное спокойствие и вера в доброту. Государственного предприятие «Минсктранс» напоминает: будьте внимательны к своим вещам, но помните, что в случае их утери вам всегда готовы прийти на помощь. Ирина СВЯЦКАЯ

Погода — дама капризная. Какой будет зима, предугадать сложно. Но это не значит, что все огрехи можно списать на стихию. Транспортники это понимают и активно готовятся к осенне-зимнему периоду уже сейчас. В арсенале государственного предприятия «Минсктранс» 1133 автобуса, 718 троллейбусов (в том числе 425 с увеличенным автономным ходом), 147 электробусов и 131 трамвай. И техническое состояние транспортных средств имеет приоритетное значение. — Подготовка подвижного состава к работе в осенне-зимний период, в том числе пассажирского транспорта, началась уже в конце июля и продлится до конца октября. За это время его внешний вид, экипировка, санитарное и техсостояние должны быть приведены в соответствие с установленными требованиями, — вводит в курс дела начальник производственно-технического отдела (ПТО) государственного предприятия «Минсктранс» Дмитрий Герасименко. — Особое внимание специалисты филиалов уделяют отопительному оборудованию, уплотнению окон, дверей, вентиляционных люков, гибких сочленений, противобуксовочным и антиблокировочным системам тормозов, а также подготовке пневматических систем автобусов, троллейбусов и электробусов. Обязательно заменяются осушающие элементы блоков подготовки воздуха транспортных средств. Кроме того, все парки, в которых эксплуатируются троллейбусы, должны уделить особое внимание состоянию системы контроля токоутечек. Как отметили специалисты ПТО, в нынешнем сезоне усилен контроль приемки готовности транспорта. Процесс будет записываться при помощи видеорегистратора «Дозор». — Еще одно, возможно, не самое очевидное для обывателей, но важное направление подготовки к осенне-зимнему периоду — инструктаж новичков-водителей, которым еще предстоит пройти первые испытания непогодой. На занятиях им поясняют, как вести себя в той или иной ситуации. Такую же процедуру проходят и специалисты ремонтных мастерских, — продолжает Дмитрий Сергеевич. Как и большинство автомобилистов, наши транспортники в зимний период переходят на дизельное топливо ДТ-З-К5, а при значительном понижении температуры окружающего воздуха (от -15 °С и ниже) — на ДТ-З-К5 класса 2 («Арктика»). Впрочем, на подготовку надейся, а сам не плошай. Чтобы оперативно ликвидировать последствия неблагоприятных погодных явлений, без промедления убирать и вывозить снег, обрабатывать противогололедными веществами все закрепленные территории, предприятие подготавливает и снегоуборочную технику: 15 двадцатитонных автомобилей-самосвалов, 13 пескоразбрасывателей, 17 погрузчиков «Амкодор», 18 тракторов BELARUS, оснащенных отвалами и щетками. — Для оперативной немеханизированной уборки снега имеется 855 единиц шанцевого инструмента, заготовлено 90 тонн технической соли и более 12 тонн песчано-соляной смеси. Также филиалами заключены договора на поставку песчано-соляной смеси и соли технической на регулярной основе, — поясняет начальник производственно-технического отдела. Бывают случаи, когда без посторонней помощи техника не может продвинуться дальше. А значит, и автомобили-тягачи должны быть приведены в полную боевую готовность для оперативной буксировки подвижного состава. Таких машин у предприятия 19. Кроме них используются еще 9 бортовых автомобилей и самосвалов. Вся эта техника укомплектована необходимым инструментом, буксирными устройствами, ФБС, лебедками и цепями противоскольжения. К холодам готовят не только технику, но и производственные, административные, бытовые помещения, диспетчерские станции, общежития и тяговые подстанции. Это значит, что необходимо заблаговременно отремонтировать кровлю, заменить конструкции остекления светоаэрационных фонарей на ПВХ профиль, утеплить входные группы и осмотровые канавы, в том числе путем установки тепловых завес. Словом, при подготовке к осенне-зимнему сезону транспортники столицы стараются ничего не упустить, ведь мелочей в таком деле не бывает. Все эти меры должны помочь обеспечить бесперебойную работу пассажирского транспорта нашего города. Ирина СВЯЦКАЯ   24 августа 2026г.

Дамская сумочка — важный аксессуар для хранения личных вещей и дополнения стиля. Даже ее форма, цвет и размер могут многое рассказать о хозяйке. Вместе с ведущим инженером по организации перевозок филиала «Транспортный парк № 2» Татьяной Проволович мы заглянули в ее сумочку и узнали, какие полезные мелочи, раскрывающие важные детали характера и биографии, содержит в себе «мини-Вселенная» современной деловой женщины. Татьяна Владимировна любит, чтобы у нее было несколько сумочек разных цветов — так их легче сочетать с костюмом или подбирать под определенное настроение. Но на работу предпочитает ходить со средних размеров черной кожаной сумочкой классического кроя. Психологи, к слову, считают, что это признак практичности, уравновешенности и хорошего вкуса. Такие сумки выбирают те, кто умеет находить баланс между работой, личной жизнью и бытовыми заботами. И зная мою собеседницу, с этим не поспоришь. — В моей биографии, как и в моей сумочке, все вполне стандартно. После школы поступила в машиностроительный колледж на экономиста. Распределения как такового у нас не было. На бирже труда узнала, что второй автобусный парк нуждается в кадрах. Пришла туда кассиром по приему выручки. Коллектив встретил тепло. Забегая вперед, скажу, что всегда и везде мне везло как с коллегами, так и с руководителями, за что я очень благодарна «Минсктрансу», — делится Татьяна Проволович. — Поначалу было непросто. График у меня был два через два, к тому же, поступила в БНТУ на заочное отделение. Бывало так, что путала дни. Но ничего, со временем справилась и с этим. Позже, когда одна наша сотрудница ушла в декретный отпуск, мне предложили перейти в отдел организации перевозок. Решила попробовать. Так здесь и осталась. Как вспоминает Татьяна Владимировна, в то время АП-2 занимался междугородними и международными перевозками. Было интересно открывать для себя новые маршруты и новую профессию. Сейчас в ее обязанности входит ведение справочников по городским маршрутам филиала и путевой документации, разработка и внесение изменений в работу дежурных маршрутов. Целую гамму чувств вызывает подготовка ответов на обращения граждан. — К сожалению, благодарностей читаешь не так часто. Пассажиры у нас нынче предъявляют высокие требования к организации перевозок. Да еще с завидной периодичностью забывают вещи, — говорит моя собеседница. Сама она ни разу в транспорте ничего не забывала. Только однажды, когда еще была студенткой, у нее украли кошелек с паспортом. С одной стороны, не такая потеря, чтобы расстраиваться: в кошельке из наличности — только мелочь. С другой — обидно, что не почувствовала сам момент кражи. Сейчас без особой необходимости паспорт в сумочку не кладет. Но и найти в ней лишние вещи будет проблематично: только кошелек, картхолдер, ключи, телефон, блокнот и немного косметики. — Ключи и проездной всегда в одном кармашке. Да и остальные вещи тоже лежат в определенном порядке. Это очень удобно, если надо что-то достать быстро. Да, я сторонник порядка не только на работе, но и в быту. Не люблю долго искать нужную вещь, поэтому стараюсь не перегружать сумочки. Периодически провожу в них ревизию: выбрасываю старые чеки, уже ненужные записи и прочие «отработавшие свое» мелочи. Поэтому и блокнот у меня небольшой: легко носить и везде помещается. А без блокнота нельзя — там пометки и по работе, и по тому, что касается детей. Их у меня двое. Хотя уже большие — сыну девятнадцать лет, а дочери двенадцать, — что-то все равно нужно проконтролировать, подсказать, держать на карандаше, — продолжает моя собеседница. Как у любой женщины, особое место в ее жизни занимает семья. Свободное время Татьяна Владимировна старается проводить с близкими. Вместе они гуляют, выезжают на природу, на дачу, обсуждают события дня. Даже при плотном графике она находит возможность быть в курсе дел детей и поддерживать их. — Сын проходил практику в пятом троллейбусном. Понравилось. По распределению выбрал именно этот парк. Думаю, работа на одном предприятии еще больше сблизит нас. Он еще осваивается в новом коллективе, но в будущем, я уверена, у нас появится больше тем для бесед. А если захочет что-то поменять, мы с отцом препятствовать не будем, — говорит Татьяна Проволович. Содержимое сумочки Татьяны Владимировны оказалось таким же, как ее хозяйка: практичным, упорядоченным, без лишней суеты. Каждая вещь на своем месте и будет под рукой в нужный момент. А за внешней сдержанностью классического аксессуара скрывается история женщины, умеющей сочетать ответственную работу, заботу о семье и внимание к мелочам, которые, получается, вовсе и не мелочи. Ведь порой именно по ним лучше всего узнается человек. Ирина СВЯЦКАЯ, фото автора 21 августа 2026